2017年，中铁集装箱运输有限责任公司认真贯彻落实铁路总公司党组关于“大力发展国际联运、多式联运，提高铁路在全社会物流市场的份额”“继续打造中欧班列品牌，构建与‘一带一路’建设相适应的铁路国际物流体系”的部署要求，紧密围绕“强基达标、提质增效”工作主题，坚持创新驱动、品牌战略，充分发挥中铁集装箱公司专业化、网络化、国际化和中欧班列全程经营服务平台优势，积极打造中欧班列、多式联运、箱修三大品牌，大力拓展物流市场，各项工作均实现了新突破。
2017年，中铁集装箱公司开行中欧班列3673列，同比增长116%，其中，去程班列开行2399列，同比增长112%，回程班列开行1274列，同比增长122%；中亚班列2761列，同比增长45%，中欧（中亚）班列开行数量超前6年总和700多列。开行多式联运班列8658列，同比增加5335列，增长160%；完成铁路箱下水运量8.5万TEU，同比增加2.2万TEU，增长34.4%，超额完成了铁路总公司下达的各项经营考核指标。截至12月31日，公司实现安全生产3775天。
全力打造中欧班列国际品牌
中铁集装箱公司紧紧围绕服务国家“一带一路”建设，扩大对外交流与合作，与哈铁、波铁、德铁等20余家境外铁路企业建立了合作交流机制。进一步完善中欧班列平台建设，发起成立了中欧班列运输协调委员会，充分发挥委员会秘书长单位的作用，研究、协调和解决班列开行中出现的问题。积极推进铁路多式联运提单研究，与铁路自保公司联合推广中欧班列保险业务，认真做好班列全程盯控和信息交换，中欧班列服务范围和服务质量显著提升。加大货源组织力度，开发了柴达木盆地盐湖产品、沃尔沃高档轿车、进口散装小麦等新增项目30余个。不断优化运输组织方案，积极组织中欧班列宽轨段集并试运，中欧、中亚班列图定线条增加到90条，班列开行数量屡创新高。目前，中国境内开行中欧班列的城市已达38个，到达欧洲13个国家36个城市。
积极开发多式联运项目
中铁集装箱公司积极加强与铁路局、港口以及物流企业的融合发展，2017年，分别在胶州和哈密召开了“强基达标、提质增效”暨铁水多式联运、公铁多式联运现场会，积极打造多式联运品牌，大力拓展物流服务项目。今年以来，先后与厦门港务集团、中国保利集团、中外运、中煤集团等企业签订了战略合作协议，联合开展市场营销，为客户提供高品质全程物流服务，实现融合发展、互利共赢。加大货源开发力度，新组织开行了圃田—黄岛港、胶州—凭祥、平遥—日照港等多趟铁水联运班列，经营效益不断提升。在哈密别斯库都克煤矿建立了首个集装箱无轨站，打造出了“散改集”多式联运示范项目，创新物流组织方式，开行了乌鲁木齐、昆明、南宁三角循环、重去重回公铁多式联运班列。截至目前，中铁集装箱公司共签署了7个战略合作协议。
箱布经营管理水平进一步提升
2017年，中铁集装箱公司从基础入手，全面加强集装箱、篷布采购、维修和报废管理，由各分公司成立集装箱、篷布清查工作组，对铁路集装箱和货车篷布进行了资产清查，对管内在站、在途集装箱逐箱核对，检查篷布到发登记台帐，掌握在站数量，确保箱、布资产安全。截至2017年12月31日，铁路通用集装箱保有量36.8万TEU，其中20英尺27.9万只，40英尺4.45万只；篷布保有量13万张。2017年维修集装箱约11.2万只，维修货车篷布约25万张。
党建业务协同发展深度融合
中铁集装箱公司党委始终以党章为根本遵循，坚持把党的政治建设摆在首位，全面统筹推进党的各项建设，认真落实全面从严治党的主体责任，在中欧班列、多式联运、箱管箱修、安全管理主战场充分发挥各级党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。2017年，公司党委深入开展“强基达标、提质增效”主题教育活动，精心培育党内品牌，提炼党支部工作法，做好各类先进的选树和宣传，发挥带动示范作用，形成了党建和业务协同发展、深度融合的生动局面。
迈入2018年，中铁集装箱公司将继续深化强基达标、提质增效工作主题，聚焦交通强国、铁路先行目标任务，紧扣“十三五”规划主线，坚持打造中欧班列、多式联运、箱修三大品牌战略，以时不我待只争朝夕的精神推动铁路集装箱运输事业高质量发展。（特约通讯员 郑旸）
（作者单位：中铁集装箱运输有限责任公司）
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