2018年2月27日，郑州市经开区艺术中心灯火辉煌，座无虚席，2018年重点项目建设誓师大会隆重举行。
中铁集装箱郑州中心站提高站位，精准发力，确保了中欧班列（郑州）常态均衡开行、铁海联运多线推进、进口汽车稳中有升、粮食进境口岸通过验收、多式联运项目荣获国家示范工程，在河南自贸区建设中树好了形象，在郑州市对外开放中展示了作为，捧回了2017年度 “开放创新优秀企业”奖牌。
连通境内外，辐射中东西。郑州中心站认真落实2014年5月10日习总书记视察时的重要指示，鼓足干劲，满怀豪情，把“黄金列车”——中欧班列（郑州）开好，开出成效。
一年来，郑州中心站在集装箱公司、中国铁路郑州局集团有限公司的指导下，倾力政策支持、安全保证、运输效率、优质服务上着力，确保了中欧班列（郑州）每周均衡常态化开行。2017年，中欧班列（郑州）开行501列（发出266列，到达235列），相当于4年来开行班列数总合，货值27.36亿美元，货重26.20万吨。累计开行1008列（发出591列，到达417列），货值52.24亿美元，货重50.05万吨。
“钢铁驼队”闪耀新丝路、“中国名片”联通世界。2017年10月19日，参加中欧班列七国工作组会议的与会代表参观视察，给予了高度评价。
东联西进，“出海口”搬到了“家门口”。郑州中心站利用场站集疏能力强，装卸效率高、信息化程度高等优势，在中国铁路郑州局集团有限公司的指导下，开好到青岛港、连云港、天津港的铁海联运班列。
进入2017年，郑州中心站就超前谋划，优化运输组织，统一发货人，提高黄岛港铁海联运班列开行品质。4月，引进天津港入驻中心站铁海联运服务中心，并于11月10日，开行天津港首趟班列，开辟了中国铁路郑州局集团有限公司第三条铁海联运线路。据统计，一年来，共开行铁海联运班列151列4221车。
与此同时，郑州中心站积极应对运价调整等新情况，拓展市场，做好公铁联运点对点多式联运班列产品的维护运营，全年发运至昆明、广州等地的班列81列1866车。
郑州中心站作为铁路口岸的重要组成单位，在地方政府、集装箱公司和中国铁路郑州局集团有限公司的指导下，与海关、国检一起通力协作，奋力作为，提高通关效率。
一年来，郑州中心站海关监管区管理规范，作业标准，流程顺畅，汽车整车进口口岸正常运作，全年进口汽车463辆。2017年8月30日，郑州铁路口岸核心能力建设通过了国家质检总局口岸核心能力提升复核验收。12月25日，国家质检总局对粮食口岸进行了最终验收。
戊戌狗年，消息频传。国家商务部等8部门印发文件，支持河南郑州铁路口岸等开展汽车平行进口试点。这将为提升口岸经济，服务老百姓，带来实实在在的实惠。
多式联运是公铁水多种货运方式实现无缝对接的一种高效方式。
郑州中心站联合中原铁道物流公司、中铁快运郑州分公司，申报的《服务自贸区战略构建中原米字型高铁物流网络铁公空多式联运示范工程》项目，获得国家第二批多式联运示范工程。
同时，为解决增运上量等问题，中国铁路郑州局集团有限公司积极与河南省交通厅对接协调，争取政策支持，郑州中心站获得了从2018年1月1日起实施的集装箱运输车辆通行费优惠政策支持。
2017年11月10日，全国多式联运推进现场会的300名与会代表参观考察中心站，一致给予充分肯定，河南省交通厅也特此向郑州中心站发来了感谢信。
新年新气象，奋力新征程。郑州中心站全体职工定将竭诚所至，砥砺奋进，在河南对外开放和打造“河南名片”中敢于担当、树好形象；在助推河南自贸试验区和国家中心城市建设中甘于奉献、展示作为。（文/史锋华）
（作者系郑州铁路集装箱中心站副总经理）
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