笔者日前从连云港港口控股集团生产业务部了解到，2018年上半年，集团克服外部形势复杂多变、上量困难较多等不利因素，港口装车总量稳中有升，海河联运同比大幅增量，量效并举趋势向好，货源结构继续优化提升，实现了吞吐量、集装箱量同比增量。1-6月份，全港累计完成货物吞吐量11774.95万吨，同比增长2.4%，其中集装箱完成238.8万标箱，同比增长0.5％。港口日均装车1844车，同比增加263车，日均卸车433车，同比增加39车。
6月份，面对铁矿石进口量有所下滑的不利情况，集团加大争船抢货力度，争取重点客户支持，月度铁矿石总量基本稳定。同时，强化煤炭、红土镍矿货源争揽，收效明显。有色矿、粮食、铝矾土、海河联运等同比不同程度增长。月内，“日中欧”国际集装箱班列成功开行，进一步加快了连云港亚欧陆海联运通道的建设进程；世界最大的滚装船“礼诺猎手”号成功靠泊作业，连云港至欧洲滚装航线顺利实现首航；今年首批3180头澳洲活牛顺利从连云港口岸接卸。完成月度吞吐量1994.66万吨，同比增长3.1%。
下半年，连云港港口控股集团将切实做好“三年行动计划”落实工作，按照“高质发展，后发先至”工作要求，在确保安全工作的基础上，狠抓生产上量，紧咬全年目标，加大货源争揽力度，争取大宗散货保量增量。充分发挥两翼港区整体能力和集装箱码头公司的主体作用，强化内部管理及市场开发，推动全港集装箱业务协同发展。（文/张莉莉 刘文钦 ）
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