激情的九月，如火如荼。在过去的一个月里，连云港港口获批自由贸易试验区、成功举办国际港航合作论坛、牵头成立苏鲁豫皖海河联运港际联盟、成功发行4亿美元境外债券……这一连串的“关键事件”，无一例外地驱动着港口生产逆势上扬。
据统计，在刚刚结束的9月份，连云港港口完成货物吞吐量2033.8万吨，同比增长3.65%。前三季度，全港累计完成货物吞吐量18316.94万吨，同比增长3.45%，其中外贸吞吐量完成9487.66万吨，同比增长3.67%。集装箱完成362.83万标箱，同比增长1.29％。在圆满完成季度序时“收官战”的同时，也收获了多项“生产记录”：
9月份，得益于“航线+资源”的市场布局，港口迎来了滚装船舶的密集到港，全月累计出口车辆6108台，单月创历史新高。其中，当月上旬作业船舶11艘，作业车辆4478台，创下作业船舶数和车辆台数“两个第一”。
从统计数据上看，1-9月份全港作业滚装船99艘，累计出口机械车辆41727台，同比大幅增长188%，刷新了近年来港口机械车辆出口纪录，在众多品牌货种中“一骑绝尘”。同时，滚装业务的强势发力，也带动了东方公司的整体上量，在煤炭、铁矿石等传统支柱货源的支撑下，该公司单月完成吞吐量590万吨，创公司整合以来的月度最高纪录。
9月10日，涉及4省10市24家港口的苏鲁豫皖海河联运港际联盟成立，区港联动发展效应也随之显现。据统计，9月份，连云港港海河联运量累计完成128.6万吨，同比上涨29.24%，集装箱完成3043标箱，同比上涨113.24%。其中，新云台码头当月完成88.6万吨，刷新该公司单月生产纪录。前三季度，全港海河联运量已突破千万吨，这一数字定格在1065.7万吨，集装箱超过1.7万标箱，同比翻番。
月内，集团进一步抢抓机遇，放大“公转铁”补贴政策及铁矿石客户座谈会效应，全面加大铁矿石货源争揽力度，贸易矿及混矿进口量环比明显增加，月度铁矿石吞吐量预计突破650万吨，创年内新高。其中，新陆桥公司在场地不足的情况下，深入挖掘内部潜力，强化设备保障，保证高效作业水平，当月完成装卸量近200万吨，表现极为亮眼。
作为港口上量的“关键一环”，装车发运工作同样抢眼。在新陆桥、新苏港等公司装车量持续高位运行下，全港铁路运量达430万吨，创历史新高；全月日均装车突破2400节，其中14日昼夜装车2981节，双双刷新历史纪录。
亮眼数字的背后，离不开全港合理的生产调度、良好的设备保障、平稳受控的安全形势以及外部市场的有力开拓，离不开口岸、铁路等单位的密切配合。随着港口生产的持续上扬，全港在新中国成立70周年之际，也迎来了“大干四季度、攻坚保全年”的决战良机。
文 / 杨开林
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