2019年11月6日，又一列装载1135吨哈萨克斯坦小麦的粮食专列进入连云港中哈物流基地。与以往不同的是，这批小麦将在连云港口岸换装海运后发往马来西亚，继越南之后新开辟的又一东南亚市场，它将加快推动“哈萨克斯坦-连云港-越南/马来西亚”哈麦过境运输双通道的形成。
2017年2月，首批哈萨克斯坦小麦从中国（连云港）过境发往东南亚市场，成功打通了中哈粮食过境安全大通道。利用这一通道，哈麦在途运输时间大幅缩减，加上产品本身价格低、品质好，在东南亚市场反响较好，进一步促成了哈麦过境中国（连云港）的常态化运作模式。自2018年2月起，已有近5.5万吨小麦通过连云港中哈物流基地出口越南。
据了解，本次装载哈麦的43个集装箱，是中哈物流合作基地与中远海运联合将装有江淮汽车配件的集装箱，在中亚地区卸空后，装载哈麦回程，有效增加了连云港中欧班列的东行运量，形成“重去重回”双向循环物流模式。在连云港海关的指导下，目前，中哈物流合作基地哈麦换装功能区加快完善升级，口岸通关手续得到有效简化，检验检疫程序及防疫管理要求进一步规范，极大地提高了连云港口岸新亚欧陆海联运通道服务功能。随着马来西亚市场的逐步打开，哈麦过境中国（连云港）数量将进一步提升，也将巩固连云港作为哈国粮食过境中国唯一离境口岸地位。
“截至目前，我们已发了2043车哈麦到越南，马来西亚是越南之后的第二通道，将来还会让小麦通过连云港进入更多的东南亚国家，因为连云港是中亚国家重要的出海口岸。”连云港中哈国际物流有限公司副总经理帝玛希介绍到，首单出口马来西亚业务完成离不开中方同事的大力支持，过程虽然困难曲折，但结果还比较满意。
“首单哈麦过境发往马来西亚后，预计近期还有十几车小麦将陆续发运。”一直跟踪负责哈麦过境业务的顾丹凤看到哈麦顺利进入中哈物流基地后稍微松了一口气，她认为在铁路、海关等单位的支持下，还要花更多的时间和精力去培育通道和市场，才能帮助更多的哈麦走向世界。
据统计，2018年哈萨克斯坦粮食产量达到2280万吨，除了满足本国需求之外，当年粮食出口达到1170万吨，其小麦农产品出口空间仍很大。
文 / 杨开林 孙子安 王玮
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