摘 要：连云港港口物流整体保持向前发展，但近年来在港口物流业发展迅猛的背景下其发展却相对较慢，背后的原因引人深思。基于此，本文结合港口物流理论分析，采用因子分析法从基础设施、港口发展与城市经济等方面展开分析，探求影响连云港港口发展的主要因素。结果显示，通过实现连云港港口物流基础设施的优化及港口资源规模化整合，并争取更多的政府支持可能是当下连云港港口物流突出重围，获得快速发展的可行路径。
关键词：港口物流；因子分析；优化策略
一、引言
在互联网和5G技术的加持下，尽管存在个别国家的逆全球化行为，但国际经济一体化发展规律不可逆转。随着国家海洋强国战略的逐步实施，立足江河湖海的港口在国际贸易活动中的作用越发显著，港口物流在国际经济活动中的地位日益凸显。当前，各个国家和地区在港口规模建设、港口技术升级和港口基础设施完善等方面均表现出很高的活跃度，其依托港口促进经济发展、加快结构调整、引致经济转型升级的诉求清晰可见。针对特定港口而言，把握影响港口物流发展的核心要素，明确不同时期港口物流发展的策略是有效提升其核心竞争力，实现地方经济发展总体目标的关键。
结合连云港港亚欧大陆桥东桥头堡、“一带一路”倡议支点、中欧班列、自由贸易试验区等综合优势，要想有效掌舵连云港港未来的发展方向，提升港口国际知名度和市场竞争力，有必要就影响连云港港口物流发展的核心要素做深入分析，找准问题，探求对策，为连云港港口物流高质量发展奠定基础，加快连云港经济转型升级，实现连云港经济高质量发展。
二、港口物流理论基础
（一）港口物流的内涵与构成要素
港口物流是指港口利用自身口岸优势以先进的软硬件条件为依托，强化其对周边港口、经济腹地地辐射，突出港口在集货、存货、配货方面的优势，立足临港产业，以信息技术为支持，以港口资源优化整合为目标，发展涵盖物流产业链全部环节的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是现代物流活动的一个不可替代的重要节点，以完成整个供应链的物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务为己任。
港口物流的主要构成要素包括流体、流向和载体。其中，流体指港口货物的运输量，港口物流可以看作是货物在买卖双方之间的流动过程，其间港口承担着仓储和中转的任务且处于运输和流动状态；流向指港口内货物的流动方向包括货物的实际流向与货物的指定流向两大类；载体是开展港口物流业务所必须的设施设备，包括港口的基础设施和用于货物装载运输的设备。
（二）港口物流的作用与发展趋势
随着港口物流在现代经济活动中的作用日益增大，港口功能也不断拓展，全球化运输网络的节点地位越发突出。经济全球化赋予了港口天然的物流中心属性，港口物流体系也在增值化服务中占据越来越重要的地位。随着港口物流信息化建设的加快与港口物流服务理念的强化，现代港口物流职能不断完善，港口第三方物流优势明显，发展迅捷，成为促进国际贸易、地区经济发展的核心力量之一。
纵观港口物流的发展历史，国际化、信息化、规范化程度不断加深的发展趋势仍将延续，港口物流全面化发展必然成为助力全球经济繁荣的关键因素。
（三）港口物流的影响因素
结合港口物流发展的客观实际，影响其发展的主要因素归纳如下：
第一，自然条件与地理区位。衡量一个港口是否具有发展潜力，首先，必须考察港口的天然条件优势和位置——是否具备让大型货轮停泊水深、岸线长度、水底条件等。其次，港口所处的地理位置是船舶是否选择停靠的关键因素，比如鹿特丹港、上海港等国际知名港口均如此。
第二，基础设施与港口规模。港口基础设施主要包括港口装卸设施设备、库场，港口装卸设施设备的先进程度、港口库场的规模大小与空间合理性等直接影响港口物流作业的效率；港口规模与港口所处腹地、区域经济与交通等因素相关，港口城市经济状况与城市功能状况、港口航运地位、港口人财物资源，通航船型吨位大小等相关，直接影响港口物流业务量及市场对该港口的需求。
第三，港口配套服务水平。港口物流作为现代经济链条至关重要的部分，既包含运输、仓储、配送、流通加工等一系列物流活动，又包含为港口运行提供有效支撑的配套服务，如船务代理、油污水接卸、船舶补给及船员服务、金融服务等方面。规范、合理、高效的配套服务有利于提高整个港口的竞争优势，拓宽港口的发展领域。
三、连云港港口物流发展条件及前景分析
连云港港口由连云、赣榆、徐圩、前三岛、灌河港区五个港区构成。其中，连云港区是其主港区，赣榆和前三岛港区位于北部，徐圩和灌河港区位于南部。2013年年底，徐圩港正式通航，初步形成“一体两翼”组合大港的局面。目前，连云港港已成为集旅客集散、货运管理、中转运输、装卸搬运、集装箱多式联运、信息交流等服务功能于一体的综合性港口。
（一）连云港港口物流发展条件
1.连云港港口物流发展的有利条件。
第一，区位优势明显。连云港位于中国大陆中部沿海，长江三角洲北侧，地处江苏东北部，是山东丘陵地带与苏北平原结合部分。东临黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；西与山东临沂市、江苏徐州和宿迁毗邻，南与江苏淮安和盐城相连，北与山东日照接壤。连云港港作为江苏省最大的海港，是我国沿海（尤其是长三角）主枢纽港和能源外运的重要口岸之一，是陇海—兰新铁路沿线11个省区最便捷的出海口和对外开放口岸，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口之一。
第二，港口资源条件良好。经过几十年的建设，连云港港口已成为以外贸物资，能源运输为主，集装箱及件杂货运输为辅的大型综合性港口。拥有生产码头泊位135个，万吨级的76个，仓库堆场面积为600.03万平方千米，港口基础设施日渐完备。已开辟至欧洲、美洲、中东、东北亚、东南亚等数十条集装箱和货运班轮航线和韩国仁川、平泽两条大型客箱班轮航线，与全球与160多个国家和地区的港口建立通航关系。
第三，腹地经济潜力巨大。2014年连云港开放型经济实现了较快发展，GDP总量达到1965.89亿元，同比增长10.2%，总量较上年增加180.47亿元。2017年连云港地区生产总值达2640.31亿元，比上年增加235.15亿元，增长7.4%。
第四，国家及政府的扶持。其一，“一带一路”国家倡议的实施成为连云港港口物流发展的推进器；其二，国务院四大战略叠加强化了连云港港的战略地位，促进沿海、沿江港口协调发展，联合南通港、盐城港共同建设沿海港口群，做大做强连云港经济；其三，连云港市政府加快连云港港口转型升级重大战略部署，加快了连云港港从大港向强港的发展步伐，强化了连云港港江苏省内龙头地位。
2.连云港港口物流发展的不利条件。
第一，港口信息化程度不高。建立完善的物流信息系统是港口物流发展的重要一环，但当下连云港港的物流信息化程度低于国际先进港口，各部门的信息资源较为杂乱，缺乏对信息的合理整合，信息沟通与共享不畅，效率不高。而且，现有跨区域信息平台难以满足客户需求，导致连云港港口物流对潜在客户的吸引力及与国内其他港口的竞争优势难以显现。
第二，港口高端管理人才匮乏。目前，连云港与国内许多港口均面临高水平、应用型港口物流人才缺乏的问题。现有物流从业人员受教育经历、专业水平相对偏低，难以满足今后港口物流发展需求。而且由于连云港港口企业规模相对较小，人才待遇偏低，致使高水平、高层次人才外流，大大减缓了连云港港口物流的发展步伐。
第三，区域港口竞争激烈。根据近几年的货物吞吐量、对内贸易吞吐量，对外贸易吞吐量以及集装箱吞吐量等指标显示，连云港港与青岛港、宁波港、上海港、天津港、广州港等港口差距较大，排名靠后。同时，连云港的城市经济水平与青岛、宁波、上海、天津、广州等一二线城市存在着很大的差距，两方面因素叠加使得连云港港口物流发展面临着尤为严峻的竞争压力。
（二）连云港港口物流前景
1.国际经济一体化的发展机遇。基于互联网和5G技术的人类经济活动在打破国境基础上的迅猛发展，国与国之间的经济合作越发紧密，国家贸易活动的频度与数量快速增长，越发凸显物流，尤其是港口物流在国际经济一体化中的地位（国际贸易中的物流活动多为海洋物流，即港口物流），故连云港港作为重要的中外国际贸易活动的进出通道，港口物流业务必将获得更多的发展机遇。
2.“一带一路”的发展机遇。2017年6月8日，习近平总书记在哈萨克斯坦出席中哈亚欧跨境运输视频连线仪式时，提出“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目”，为连云港港在“一带一路”倡议实施过程中充分实现沟通东西、连接南北战略支点功能，为连云港港口物流业务发展开拓广阔的国际市场创造了机遇。
3.江苏自由贸易试验区的发展机遇。2019年国家决定建立中国（江苏）自由贸易试验区，为连云港建设亚欧重要国际交通枢纽，集聚优质要素资源，开展多渠道国际交流与合作创造了机遇。
四、连云港港口物流影响因素分析
（一）港口物流影响因子分析模型——因子分析法
因子分析的基本目的即用少数几个因子去描述多个指标或因素之间的联系，即将相关比较密切的几个变量归为一类，每一类变量就看作一个因子，使得组内变量之间相关性较高，以较少的几个因子反映原资料的大部分信息。因子分析法的模型是通过建立方程来表达可观测变量指标X1，X，X3……Xp与F1，F2，F3…….Fp构成的线性组合。
表达式为：
X1=A11F1+A12F2+……+A1nFn+B1
Xp=Ap1F1+Ap2F2+……+ApnFn+Bn
（二）连云港港口物流影响因素的构成
1.港口物流影响因素分类。
通过分析发现，影响港口物流发展的因素有三：第一，港口物流基础设施，包括码头泊位数，万吨级码头泊位数、仓库堆场面积、码头总长度，港务工作船数量等。第二，港口发展现状，包括港口货物和集装箱吞吐量、水路货运周转率，综合通过能力等。第三，港口腹地经济状况，包括港口所在城市GDP及其增长率、第三产业增长值、进出口总额等。
2.连云港港口物流影响因素的确定。
对于连云港而言，港口物流影响因素最终选定了三个一级指标和十个二级指标，如表1所示：
（三）连云港港口物流影响因素评价分析
1.连云港港口物流信息数据。
进行因子分析前，通过SPSS软件将以上数据做标准化处理。
2.港口基础设施影响因素评价。
使用SPSS软件计算可以得出连云港港口基础设施的因子特征值和提取载荷平方和（见表3）。
第一个因子特征值为2.777，且只有一个因子的特征值超过了1，将其作为主成分因子，累计贡献率92.574%，得到表4因子载荷阵。将表中数据输入到SPSS软件的数据编辑窗口并命名为A1，通过在变量对话框中输入公式A2=A1/SQRT（2.777）得出相应特殊向量矩阵。
根据特征向量矩阵可以得出主成分表达式：
Y1=0.56X1+0.6X2+0.6X3Y
从而可以得出港口基础设施的评价表达式：
F1=0.92574Y2
由此代入公式得出连云港港口基础设施得分（见表5）。
得分结果显示，近五年来基础设施得分一直在下降，说明连云港港的基础设施问题主要不在数量，而在于质量方面。发展连云港港口物流，更应该注重存量利用效率的提升，而非一味地增加基础设施的数量。
3.港口发展现状的影响因素评价。
如表6所示，第一个因子的特征值为3.995，且只有该因子特征值超过1，将其作为主成分因子，累计贡献率99.878%，得到因子载荷阵，重复以上步骤得出相应特殊向量矩阵（见表7）。
根据特征向量矩阵可以得出主成分表达式：
Y2=0.5X4+0.499X5+0.5X6+0.5X7
从而得出港口基础设施的评价表达式：
F2=0.99878Y2
由此代入公式可以得出连云港港口发展现状的得分（见表8）
得分结果显示，除了2014、2015两年稍有下降之外，2016-2018三年均趋于平稳，说明连云港港口发展现状相对平稳，要想获得更好地发展就必须采取积极措施以改变现状。
4.城市经济状况影响因素评价。
根据SPSS软件相关计算，得出连云港港经济状况的初始特征值和提取载荷平方和（见表9）。
第一个因子的特征值为2.573，且只有该因子的特征值超过了1，将其作为主成分因子，累计贡献率达到了85.758%，得到因子载荷阵。从因子载荷阵可以看出该因子对几个评价指标都具有比较高的负荷，重复以上步骤得出相应特殊向量矩阵（见表10）。
根据特征向量矩阵可以得出主成分表达式：
Y3=0.55X8+0.62X9+0.57X10
从而得出港口基础设施的评价表达式：
F3=0.85758Y3
由此代入公式可以得到连云港经济发展状况的得分，（见表11）。
得分结果，连云港经济发展总体呈现出逐年上升态势，连云港经济发展对于其港口物流的发展有积极作用，必须坚定不移地加快连云港经济发展，实现城市经济与港口物流的良性互动。
小结：第一，实现连云港港口基础设施的质的提升（设施水平及质量），比如设施利用率、使用效率等方面的提升是推动连云港港口物流的发展的关键。第二，有必要从不同视角思考港口应该如何发展、发展方向问题，进而推动其港口物流发展。第三，连云港经济发展状况对港口物流的发展有着较大的影响，大力发展地方经济，实现港口发展与城市经济的良性互动是加快其港口物流发展的必然选择。
五、连云港港口物流优化的对策建议
（一）提高港口基础设施建设水平
港口物流的发展离不开良好的港口基础设施。在过去连云港由于发展起步晚、速度慢等原因在基础设施方面和国内其他先进港口相比较落后，存在着不小的差距。因此，必须多视角、多维度看待连云港港口基础设施建设，基础设施在不断完善的过程中从一味追求数量向追求质量转变。
（二）推进港口规模化发展
连云港港口众多但相对分散，不同港区港口之间分工不明确，规模化发展不足，未形成合力，严重削弱了连云港港口的潜力和竞争力。故必须充分整合现有的连云港港口资源，资源集约化、规模化发展道路。进而调整并优化港口产业结构，扩大港口的专业化规模，促进港口物流产业的优化升级，将运输、仓储，加工等多个物流环节进行整合形成现代化港口物流产业链，有效避免港口在不同的物流环节的资源浪费和重复建设等现象，合理定位各港区功能和专业化分工，逐步完善港口物流网络体系，提高港口物流效率。
（三）政府加大对连云港港口的经济支持
国家和政府出台的一些相关政策对于连云港港口物流的发展起到了积极的促进作用。港口物流的发展涉及运输、仓储、配送等多个物流环节，同时也涉及税收、金融等其他的产业和领域，因此发展现代化港口物流产业，构建并发展完整的现代物流供应链体系离不开政府主导下的多部门、多领域的通力协作。政府部门必须加大对港口物流的相关政策，对于一些重点建设项目给予有倾斜的优惠和支持，加大对相关物流企业的监管力度，促进连云港港口企业走专业化、规范化、科技化发展道路。利用江苏自由贸易试验区建设的契机为连云港港口物流产业发展给予更多的政策支持与资金扶持（如政府引导下的金融部门合作等），多管齐下为连云港港口物流突破发展瓶颈、获取竞争优势，开拓国际市场服务。
随着经济全球化和国际贸易的不断发展，港口物流日渐发展成为一个独立的产业。港口物流在我国未来物流产业中的地位和作用将日益增强，成为我国经济发展的助推器和新的经济增长点。因此，必须深刻把握连云港港口物流发展的核心要素，立足现状，实事求是，高瞻远瞩，放眼未来，提前布局为连云港港口物流产业发展奠定坚实的基础。（文 / 姜婷婷 张得银）
【基金项目：江苏省社会科学基金项目（18EYB003）】
（作者单位：江苏海洋大学商学院）
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