日前，在连云港港东粮公司32号泊位，门机司机和技术人员紧密配合，3台门机操作半自动化联动重载试验取得成功，至此连云港港实现了门机半自动化联动操作。据开发此项技术的工程技术人员透露，该技术成功运用到实际装卸生产中，在国内港口属首例。
目前，港口大型装卸机械——门座式起重机，简称门机，由于操作环境复杂，操作动作涉及旋转、起升、变幅、行走等多个动作，全部依靠人工操作，对操作人员技术技能要求高。东粮公司作为一家从事粮食作业的码头公司，根据该公司码头作业模式相对稳定的特点，高点站位、科学论证，从2017年，确定实施门机自动化操作研究，打造散货作业新标高。2018年，公司积极配合港机厂家和技术开发团队，进入系统设计阶段，经过一年多，针对作业半自动操作技术模拟试验，到重载调试成功，以及成功的应用到生产实际中，提升了公司智能化作业水平。
本次重载试验是在前四次调试的基础之上，完善了前期调试中存在的起升、旋转、变幅等操作不能联动的难题，优化现场司机操作步骤，增加了门机定位技术及防抖动功能，使起升、变幅、旋转三大机构动作更加安全连贯平稳，从技术层面上减少操作中存在的触碰等安全问题，降低司机操作频次和劳动强度，减少设备故障暂停时。目前，对门机半自动化操作效率与手动操作效率统计分析，半自动化操作，作业效率达到400（吨/小时）以上，满足生产作业效率要求。此次调试结束后，将对从业门机司机进行培训，进一步熟悉半自动化操作技能。
该项技术在门机操作中应用后，该码头公司将对门机抓斗的软着陆功能进行技术优化。进一步提高门机安全操作性能，为港口大型装卸机械实现智能化操作提供借鉴。（文 / 王秀山 王家）
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