2020年7月27日凌晨00：22，中远海运特运另一艘36000吨冰级船“天惠”轮缓缓靠上了连云港港61号泊位，而紧邻61号泊位的“天恩”轮已经整装待发。“冰雪姐妹”在连云港港“短暂相聚”了20分钟后，就挥手告别了——
凌晨00:48，“天恩”轮拉响激昂的汽笛，带着客户的期盼昂首启航，又一次踏上了前往北极的旅程，同时也拉开了中远海运特运2020年多船航行北极的序幕。
同一时间段，靠泊两艘冰级船，在连云港港尚属首次；自2018年8月4日“天恩”轮首次沿“冰上丝绸之路”取道北极访问欧洲之后，2020年中远海运北极之旅的前两个航次无一例外地再次选择了从连云港启航，无形中也进一步凸显了连云港具有“陆上丝绸之路”“海上丝绸之路”“冰上丝绸之路”等多节点、全方位的开放型地理区位特性。
“天惠”与“天恩”轮同属于中远海运特运“冰雪三姐妹”中的两艘，它们均为3.6万吨级多用途船，CCS Ice Class B1冰级，相当于劳氏船级社LR Ice Class 1A，可通行0.8米厚的当年冰航区。资料显示，“天惠”轮是2018年第一艘完成北极航行的船舶，当属于“三姐妹”中的“姐姐”。
据悉，“天惠”轮将在连云港港装载24件“重山风力”风电设备，预计于7月28日晚离港，它还将到国内其他港口加载设备再启航通过北极航线前往欧洲。
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