3月27日，江苏连云港港口股份有限公司（601008）（以下简称“连云港港”）发布2020年度报告。报告显示，2020年，连云港港全年营业收入为16.22亿元，同比增长13.85%；归属于上市公司股东的净利润为3704.59万元，同比大增443.57%。
从主要营业收入构成来看，连云港港的装卸业务营业收入12.07亿元，同比增长2.7%；堆存业务营业收入9 290.42万元，同比增长115.37%；港务管理业务营业收入3 899.82万元，同比下降7.3%；销售代理业务营业收入16.5万元，同比下降94.52%；金融服务业务营业收入1.15亿元，同比增长11.28亿元。将中韩轮渡“纳入囊中”后，连云港港的主营业务产品中新增航运业务，营业收入为1.12亿元。
综合来看，连云港港的主营业务没有发生变化，核心业务仍为海港码头货物的装卸、堆存以及港务管理业务。值得一提的是，虽然装卸业务营收仍是全年收入的主要来源，但占比已从2019年的82.5%降至2020年的74.4%，说明连云港港也正在探索更多营收来源，多点开花。
对于营业收入大涨，连云港港表示主要原因有三：一是港口吞吐量增加以及连云港港口集团财务有限公司贷款业务量增长，净利润增加；二是合并范围的变化，连云港港于2020年8月收购连云港中韩轮渡有限公司25%股权，将其4季度收入一同纳入合并报表；三是上年基数较小。
2020年，连云港港共完成货物吞吐量6 181.76万吨，同比增长6.36%。其中，铁矿石吞吐量完成1 991.37万吨，同比增长46.37%；出口煤（不含转水）完成698.75万吨，同比增长33.13%；煤炭吞吐量共1 503.59万吨，完成有色矿吞吐量310.8万吨等。
从连云港港2020年的一系列“大动作”来看，成立合资公司开展混配矿业务、开通省内首条海铁联运通道、建成40万吨级铁矿石码头，无疑让连云港港的发展乘上快车。鑫联散货码头有限公司完成净利润3781.18万元；连云港港口集团财务有限公司完成净利润8 229.76万元；连云港中韩轮渡有限公司完成净利润4 792.07万元；连云港新东方国际货柜码头有限公司完成净利润9 104.59万元；新陆桥（连云港码头有限公司）完成净利润3 908.59万元。这些企业的经营范围包括港口设备租赁、金融顾问、客货班轮、集装箱运输，等等，进一步印证了连云港港近几年多元化的业务发展思路。
2021年，连云港港预计实现吞吐量6 360万吨，营业收入18.7亿元，归属于上市公司股东的净利润计划为4 000万元。为了实现这一目标，连云港港计划从五个方面发力：
一是提升基础保障能力。加快推进资本运作，持续完善硬件设施功能。
二是做强做优码头主业。推进大宗散货持续上量，确保高费率货源量效双增。
三是深化多元化发展格局。完善港口金融服务，打造中韩客货精品线路，持续开展供应链、有色矿混配等业务。
四是深化公司改革转型。持续推进生产资源整合，探索推动修造中心、维修中心建设，系统推进新型用工体制建设。
五是推动管理效能提升。整合推进信息化、智能化建设，持续推进制度体系建设，深化全面预算管理工作，务实推进标准化体系建设，系统强化人才队伍建设。（文/港口圈）
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