在刚刚结束的3月份，连云港港口吞吐量再次突破2 200万吨，同比增长4.7%，港口生产继续保持良好发展态势。2021年以来，面对艰难的货源市场形势以及疫情形势的反复，连云港港创新思路，主动作为，最终完成作业吞吐量6 624.7万吨，同比增长5.39%，迎来首个季度“开门红”。
纵观一季度，港口货源市场全面开花。煤炭、有色矿、胶合板等货种有较大增量，保证了一季度吞吐总量整体平稳、略有增长。其中，滚装出口再创新高，汽车出口单月突破11 000台；2月份东方公司接卸的外贸进口化肥船同时刷新了连云港港接卸、中化进口、APC出口化肥单船载货量的三方历史纪录。
一季度，集团坚持创新思路，主动作为，与海关、海事等相关口岸单位的协调取得突破性进展，海关实行了24小时水尺检验，有利于提高船舶周转效率。与海事建立起定期业务交流机制，有利于及时解决港口生产经营过程中存在的问题，提高港航市场的核心竞争力，为“开新局、夺首胜”奠定基础。
面对愈发激烈的市场环境，集团不断强化市场开发专业小组作用，铁矿石小组发挥统筹作用，做好铁矿石货源争揽维护。建材小组抓住市场有利时机，做好建材货源接卸服务工作，新圩港和新云台做好海河联运联动，争取扩大合作成果，进一步带动上量。经过不断的努力，东粮公司成功开展首单粮食“水转水”业务；新圩港、新海湾首次开展胶合板装船作业；两翼港区周边区域市场开发力度不断加强；瑞钢联首次在港口开展混矿业务；东方公司成功开发有色矿新客户国投冶金，首船于3月2日顺利接卸。
坚持功能完善布局，一季度港口成功开辟“重庆—连云港”海铁联运新通道，为进一步开发西南地区货源市场提供了有力支撑。
除此之外，科学合理做好组织调度，真正实现1+1>2的效果。在计划安排、拖轮保障等方面，优先保证货源相对充足的新圩港、新海湾及主港区件杂货的生产需要。加强化肥卸车计划审批控制，梳理卸车和装船流程，提高作业效率；合理调控降低混矿库存，腾出场地接卸发运较快的矿种，平衡东西港区发运能力；充分利用港内卸车线资源，做好煤炭卸车工作。（文 / 张新语）
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