一季度，山东港口日照港完成货物吞吐量同比增长8.4%，实现首季开门好。立足新发展阶段，山东港口日照港紧紧抓住高质量发展着力点，以高站位、大格局攻坚会战猛发力跑出了牛年发展“加速度”。
3月20日，满载30万吨铝矾土的“合瀛”轮成功靠泊山东港口日照港南#15泊位，开启石臼港区南区大船时代，此举对于巩固“一带一路”资源服务优势，促进区域扩大开放，助力经济发展具有重要意义
2021年以来，山东港口日照港立足国内大循环、促进“双循环”，强化外联内通，港口生产取得新突破。一季度，新增“日照港—武安”矿石敞顶箱班列，新添“日照—南沙”航线运力，开通中欧件货新航线，完成集装箱同比增长13%；火车作业连续四次刷新单班卸车纪录，四次刷新昼夜卸车纪录；累计刷新各项生产纪录59项。
借助山东港口一体化改革发展新资源、新平台、新动能，山东港口日照港加快与兄弟港口和板块合作，不断放大协同发展效应。
一季度，山东港口日照港携手青岛港共同走访安徽省港口运营集团进行业务洽谈，推动两省港口集团战略合作尽快落地实施；实现拖轮首次跨青—烟区域作业，“日港拖36”拖轮首次完成大型无动力船舶从“青岛港—烟台中交码头”的拖带任务；与装备集团签订日照港堆/取料机总承包管理咨询服务合同，推动双方互利共赢；与金控公司创新开展融资服务新模式，首次实现仓单注册、审核，融资申请，质押放款的全流程线上办结……以新业绩服务新发展，山东港口日照港聚力打造开放共赢新局面。
高质量发展“高”在哪？2021年伊始，山东港口日照港就是大手笔，以项目大会战，发力智慧绿色港口建设。2021年，山东港口日照港智慧港口建设项目达19个，涉及集装箱自动化码头建设、散杂货码头智能化改造、区域物流公共服务平台建设、生产管控一体化建设、大数据应用等多个方面。
在率先推行集装箱传统堆场与自动化堆场混用、内外集卡车同行“经济版”模式的基础上，2月份，首台到港的量产级无人集卡已进入测试阶段。该无人集卡由车辆自动驾驶、基于5G的远程驾驶、多种融合传感器的V2X车联网及水平运输大规模调度四大子系统组成，能够利用人工智能、北斗定位、5G网络实现与生产调度系统对接，应用后将成为山东港口日照港智慧港口场景下集装箱码头水平运输的主力军，也意味着集装箱自动化码头改造工程进入冲刺阶段。
这只是山东港口日照港智慧港口建设的一个侧面。目前，皮带机流程控制系统和智能巡视系统、翻车机自动给料和远控等智能化项目正加快建设。未来几年，将全面实现石臼港区南区散货作业流程化、自动化和智能化，打造港口转型升级新典范。
为港口生产植入智慧基因的同时，山东港口日照港始终把“绿色”作为高质量发展的底色。2021年3月，山东港口日照港《2021年绿色港口建设攻坚“1号任务”实施方案》印发，“1号任务”涉及作业扬尘管控、环境综合整治、工艺提升等绿色港口建设的重点项目、痛点难点问题，特别是应用信息化技术和科技手段建设的生态环境管控平台，突出生产作业全流程和全过程管控，建成后将实现空气质量预警预控、源头管控、生产过程全监控、环保设施智能联动、环境污染精准防控等功能。
聚焦智慧绿色港口建设，以创新突破转型升级瓶颈，山东港口日照港为高质量发展持续赋能。
“不谋全局者，不足谋一域。”2021年，山东港口日照港以更大格局、更高定位、更宽视野，站在“10年领先、15年不落后”的高度，启动港口生产布局调整，集中解决制约港口生产的集疏运、码头、堆场功能布局等问题，实现从“量”的积累到“质”的改变，为港口集约化管理和高质量发展奠定了坚实基础。
以大改革推进大发展，一季度山东港口日照港内部改革纵深推进，加快对基建、劳务用工、薪酬分配、财务体制、应急救援、设备管理等改革，通过调结构、畅流程等一系列措施，把事关港口高质量发展全局的改革放在突出位置。随着党史学习教育的开展，山东港口日照港从劳务工转正等多方面，为职工办实事，提升职工获得感，让改革成为推动高质量发展的“源头活水”。
征途如虹丰碑耸，鸿猷已定博浪时。“十四五”开局之年，山东港口日照港激情会战、创新突破，乘山东港口一体化改革发展东风，聚力打好“三张答卷”，不断开创高质量发展新局面。（文图 / 张海鹏）
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