11月12日，中共中央举行新闻发布会。中央宣传部分管日常工作的副部长王晓晖，中央政策研究室主任江金权，中央财经委员会办公室分管日常工作的副主任韩文秀，中央党史和文献研究院院长曲青山介绍党的十九届六中全会精神。
在回答亚洲新闻台记者提问时，韩文秀提到：2020年以来，中欧班列逆势而上，月行千列，共开行了2.5万列，运送货物超过230多万标箱，运送防疫物资1300多万件，“一带一路”已经成为名副其实的健康“丝绸之路”，为全球供应链稳定和基本民生提供了有力的保障，给沿线国家和人民带来实实在在的好处。
中欧班列成绩亮眼，频繁亮相于权威媒体 ，今日更是获得中共中央举行发布会的点赞，那么小编先给大家盘点近年来中欧班列的一些高光时刻吧！
2019年10月1日上午，庆祝中华人民共和国成立70周年大会在北京天安门广场隆重举行。人类命运共同体彩车上的中欧班列引人瞩目。
2020年3月，中欧班列（武汉）装载欧洲急需的医用无纺布、医用桌布等防疫物资，以及汽车配件、电子产品和通信光纤等复工物资鸣笛出站。向全世界宣告湖北抗疫取得重大胜利。
2021年10月29日中欧班列（进博号）抵达上海铁路闵行货运站，该趟班列共计35个40英尺高箱，货重约460吨，包含了智能真空喷射冲洗系统、电机零件等第四届中国国际进口博览会参展展品。
高光时刻频现，那么中欧班列到底有多给力呢？
一、“中欧班列”亮眼成绩，彰显中国魅力
今年前三季度，中欧班列运输保持强劲增长态势，已累计开行11343列，运送货物109.3万标准箱，同比分别增长29%、37%，重箱率达97.9%。（数据来源：人民铁道网）当前全球受疫情影响众多不确定性，中欧班列这份亮眼成绩单正背后是汇聚的中国力量，展现的中国魅力。常态化开行7年来，中欧班列为“一带一路”建设持续注入新动能，架起中国与沿线国家经贸往来和交流合作的桥梁，沿线形成的产业和人口聚集“经济带”，解决更多人口就业的同时，加深交流促进各国友谊，使得政治、经济、文化等多方面得以深度融合。
二、“中欧班列”化内陆为港口，助力中西部腾飞
10月13日国新办就2021年前三季度进出口情况举行发布会。谈到中西部地区外贸增速快于整体时，海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍，民营企业为推动中西部地区外贸增长的主要力量，电子设备制造业支撑作用突出，中欧班列助力中西部开拓“一带一路”沿线国家市场，铁路运输方式对沿线国家进出口增长21.8%。中西部高水平开放平台拉动作用明显。目前中欧班列业务覆盖国内60多个城市，200余条线路，其中中西部城市、线路的占比非常之高，作为不沿海不延边的内陆地区，物流成本的降低，为中西部城市的腾飞提供了重大便利。
三、“中欧班列”运营品质持续提升，展现全球战疫中的“中国担当”
在抗击疫情过程中，中欧班列发挥了不可替代的重要作用，也解了很多“燃眉之急”。为满足国际防疫物资运输需求，中欧班列发挥国际铁路联运优势，对防疫物资实行快装快运、应运尽运，2020年以来，中欧班列逆势而上，月行千列，共开行了2.5万列，运送货物超过230多万标箱，运送防疫物资1300多万件，使“一带一路”成为名副其实的健康“丝绸之路”。常态化开行的中欧班列已经成为各国疫情防控的“补给线”，尤其在欧洲防疫情况屡有反复的情况下，稳步复苏的中国制造通过中欧班列源源不断的送往世界各国，降低疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响，国际运输新动脉的作用更加凸显。
从2011年的“凿空之旅”到2021年的亮点频现，中欧班列从无到有，从有到优，中铁集装箱公司在国铁集团的领导下，充分发挥铁路企业的优势，高效组织、重点盯控，克服中欧时差，时时在线，解决了一个又一个难题，合理利用中欧班列规模大、运力强、效率高的特点，将中欧班列打造成了“一带一路”上的靓丽名片，这样优秀的中欧班列，大家一起来点赞吧！（供稿：中铁国际多式联运有限公司）
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