2021年，面对新冠变异病毒在全球加速传播和国内多地疫情散发的严峻形势等多重不利因素，中铁联合国际集装箱有限公司（以下简称“中铁联集公司”）实现了运输安全和生产经营 “两不误、双丰收”的佳绩。这一成绩是如何取得？近日，《大陆桥视野》杂志记者采访了中铁集装箱运输有限责任公司党委委员、中铁联合国际集装箱有限公司总经理王德占。
《大陆桥视野》记者：2021年，中铁联合国际集装箱有限公司取得了运营安全和生产经营双丰收的骄人业绩，尤其是归属母公司净利润实现同比增长27.2%。请问在新冠疫情肆虐全球等多重不利因素的大环境下，这些成绩是如何取得的？
王德占：2021年，在中铁集装箱公司党委领导下，面对新冠变异病毒在全球加速传播和国内多地疫情散发的严峻形势，以及多地出现台风、暴雨等极端天气和95306升级后带来清算、流程等变化，特别是郑州7.20特大暴雨造成严重洪涝灾害以及乌鲁木齐两次施行全封闭管理作业模式应对突发疫情，中铁联集公司上下协同作战，勠力攻坚，按照国铁集团“四个不足四个补”经营策略和中铁联集公司“1213”工作目标，严抓安全，优化组织，强化经营，提升服务，担当作为，打赢了疫情防控阻击战和“两坚守两实现”攻坚战；“办实事、解难题”深入人心、党史学习教育成效显著；规范年建设硕果累累，顺利实现了运输安全和生产经营 “两不误、双丰收”。2021年，中铁联集公司完成办理量466.8万TEU， 同比增长4.2%；完成发送箱177.1万TEU，同比增长9.2%；完成合并营业收入同比增长30.5%；实现归属母公司净利润同比增长27.2%。
安全生产稳步提升。中铁联集公司通过推进规范年建设，夯实安全管理基础、压实安全主体责任、狠抓制度贯彻落实。组织开展了安全生产十周年“回头看”反思活动，通过对2021年发生的安全问题和路内外事故案例分析，促进全员提高安全风险意识，进一步提升安全管理水平；针对季节特点和节假日特殊安全要求，加大安全监督检查力度，强化应急处置能力，保障极端天气和节日期间安全稳定；重点整治中欧班列安全，防止集装箱空重错装和F-TR锁车装卸作业，全年共查堵中欧班列箱体问题2277箱，未发生空重错装问题，现场处置F-TR锁专用平车问题69件，确保了上线运输安全。截至2021年12月31日，公司实现安全生产5 393天。
“两翼齐飞”提质增效。2021年，中铁联集公司开行中欧班列5 099列；完成国际班列发送箱50.6万TEU，同比增长7.32%。公司紧紧抓住中欧班列和西部陆海新通道班列高速增长的发展契机，发挥各中心站作为全路中欧班列和西部陆海新通道班列始发和终到站点作用，重点关注中欧班列运力协调、口岸畅通等问题，不断完善西部陆海新通道班列场站作业和接取送达业务流程，为班列开行提供有力保障。2021年，公司累计开行中欧班列4 269列，同比增长7.7%；西部陆海新通道班列开行1058列、98 878TEU。
货装管理更加夯实。加强与海关、平台公司等政府机关、企业沟通协作，及时调整和优化作业流程。目前，西安中心站已实现中亚班列本地报关，青岛中心站中亚班列除过境货物和本地保税货物外，也实现了本地报关。中铁联集公司定期组织召开货装专业培训研讨会，修订、完善中心站门式起重机、正面吊作业标准；持续修订《货装管理细则》，进一步规范装箱方案管理，应用集装箱装载质量查验信息系统,加强箱内货物装卸安全管控，不断强化标准化作业，提高箱位信息管理的准确性。
物流经营品质提升。一是发挥优势拓展线条。依托公司网络优势，开展市场调研和客户走访，立足中心站区位优势、政策优势、场站优势，对既有班列线条做好服务、稳定货源，持续推动“散改集”“公转铁”“零散入列”等项目的深度开发，不断提高站间班列开行频次和数量。2021年，中铁联集公司开展“散改集”业务的分子公司由三家增加到五家，全年完成“散改集”办理量5.35万TEU 165.71万吨，同比分别增长了6.57%和3.82%。二是推进接取送达业务。充分发挥中心站区域辐射能力，深挖客户需求，千方百计提升接取送达业务量和作业效率，为集装箱多式联运增运上量做好服务。2021年，公司完成接取送达业务办理量208 312TEU，较去年增加76%；实现收入12 757万元，较去年增加129%。三是挖掘市场增运增收。通过日常生产交班会组织各中心站对经营项目进行分享，从具体项目经营情况、问题解决方案及项目创新等方面开展分析。
“12+N”稳步拓展。广州中心站建设项目基本完工，龙门吊设备安装与场站设备、信息建设已启动，武汉中心站增建线束已试运营；郑州中心站增建线束工程被列入国家中欧班列集结中心重点建设项目，工程已于2021年12月20日完成竣工验收，12月28日开通了相关线路。同时，本着“因地制宜”的原则，对“站外站”进行整合、规范。制定设立“站外站”的基础办理量目标，重新核定了挂牌名单，取消业务量低、经营不力的“站外站”11个，新开发运营 “站外站”4个。2021年，中心站“站外站”完成办理量110 338TEU，同比增长21.6%。
《大陆桥视野》记者： “向管理要效益、要质量、要发展”是企业实现更快更好发展的根本保证。请问贵公司在经营管理上出台了哪些措施？如何保证这些措施落到实处？
王德占：2021年，中铁联合国际集装箱有限公司能取得这么多成就，得益于国铁集团的坚强领导，各股东方的关心指导，合作伙伴和社会各界的鼎力支持，以及我们平时在各项工作中坚持规范管理，实行规范年建设，坚持向管理要效益、要质量、要发展，在源头治理、制度建设、规范作业等方面下功夫。
俗话说“没有规矩不成方圆”，加强管理是企业发展的永恒主题。2021年，中铁联集公司编制了《规范年建设推进计划》，对重点规范的安全基础、货装管理、技术规章、班列开行、经营网点布局、接取送达、维保质量、信息支持、在建工程等内容，进行了全面规范落实，共制定了规范年建设推进计划451项，按照时间节点、责任到人，扎实有序推进工作。同时，以发现和破解安全、经营、服务中的难题，开展“办实事、解难题”活动。通过深入一线、视频会议、座谈研讨等多种形式开展调研，确定了需解决的320项问题清单，逐步解决了一些急难愁盼的问题，释放了生产力、促进了规范管理、提升了核心竞争力。
统筹管理协同推进。一是坚持疫情防控工作常抓不懈。认真贯彻落实国铁集团和中铁集装箱公司关于疫情防控工作的各项部署，结合属地防疫要求，重点加强冷链运输、进口产品运输的风险防控。二是进一步规范企业内部管理。优化了子公司合同管理与授权工作，明确了对外投资公司研究制定重大事项和重大合同报告制度。修订了公司《采购管理办法》，完善了《分（子）公司采购管理实施细则》，依法合规、有序推进招标采购工作。三是进一步完善人力资源管理。根据薪酬委员会对优化工效挂钩考核办法的要求，完善《中心站奖金与效益挂钩考核办法》，倾向一线，加大正向激励。发挥班组长“兵头将尾”作用，推行“一岗多能”，提升全员素质。四是认真开展党史学习教育，制定并下发《联集党总支党史学习教育实施方案》，召开党总支委员会议21次、集中学习33次，组织、指导所属13个党支部完成了党史学习教育专题组织生活会，保障了学习教育有序推进和取得实效。五是发挥工会作用，开展送温暖、送健康活动，出台《中铁联集公司创新奖励办法》。
财务管理规范有效。出台了《中铁联集公司财务管理制度》，全面规范财务管理行为，提高经营效益。启动固定资产年度盘点，对公司各项固定资产进行清点签认。修订了《中铁联集公司收入工作管理办法》，采取多种形式组织各单位学习新办法，强化对财务规章制度的理解和执行。对总部全体员工进行了电子化报销系统操作培训，自9月20日起，公司全面推行电子化报销系统，进一步提高了管理效率。
《大陆桥视野》记者：中老铁路于2021年12月3日正式开通，中共中央总书记、国家主席习近平在北京通过视频连线出席中老铁路通车仪式。习近平强调，中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。中铁联集公司是“一带一路”倡议的具体实践者之一，请问贵公司在中老铁路运营中将发挥哪些作用？
王德占：中老铁路于2021年12月3日正式开通，中共中央总书记、国家主席习近平在北京同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。习近平强调，中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。中老铁路是中国“一带一路”倡议重点项目之一，它的完工对倡议本身也有极其重大的意义。中老铁路是联通中老两国的重要基础设施，也是泛亚铁路重要组成部分，对于加快泛亚铁路建设、实现“一带一路”沿线国家设施联通、加强中国与东盟国家合作具有重要推动作用。
2021年12月3日，装载着由中铁联合国际集装箱有限公司参与组织运营的25车货物的首列中老铁路(王家营西—磨丁—万象南)国际货运列车从王家营西站成功驶出。本次列车主要运输货物为磷酸氢钙，2天后到达老挝万象南站。2021年12月9日，中铁联集青岛中心站“中老铁路国际货运列车”79515次由青岛中心站发出，这趟班列从胶州共发25车，货源主要为钢材、轮胎、汽车配件和日用品等货物，班列通过磨憨铁路口岸出境，预计7天左右抵达老挝万象。下一步，中铁联集公司将继续抓住中老铁路发展有利时期，为该列车的未来开行做出更大贡献。
《大陆桥视野》记者：面对2021年贵公司在复杂多变的外部环境下取得的佳绩，请问您有哪些感悟？
王德占：2021年，在中铁集装箱公司党委领导下，中铁联集公司上下同心，勠力攻坚，协同共为，凝聚了保安全、抓经营、强管理、增效益的强大合力和高昂斗志，呈现了安全有序、经营攀升、队伍稳定、管理规范等喜人态势。概括起来，有以下几点工作启示：
一是只有提高政治站位，才能大局为重，突破重点。胸怀“国之大者”，就要政治站位高，态度坚决，责任压实，行动有力。一年来，公司上下站位大局，担当作为，强化管理，勇毅砥砺，踏实开展党史学习教育、沉着应对特大暴雨、突发疫情、“两坚守两实现”等重点工作，措施具体，成效显著，彰显了“关键时期显忠诚、攻坚战中看担当”的“最美联集人”奋斗姿态。
二是只有打造优秀团队，才能同题共答，合力共为。一年来，公司上下主动担当，示范引领，扛稳责任，使得一项项工作得到迅速响应和落实；各分（子）公司党员亮身份，站排头，当标兵，带领员工保安全、闯市场、提服务，树形象，展作为；从公司总部到中心站，从管理人员到现场员工都凝心聚力，同题共答，合力共为，呈现出了安全有序、经营有效、管理有方、队伍有力的良好局面，实现了发送箱、办理量、利润同比攀升，打赢了“两坚守两实现”攻坚战，“办实事、解难题”活动效果颇丰，圆满完成了公司“1213”工作目标。
三是只有全面促进规范年建设，才能深耕细作，笃行致远。规范、提升、再规范、再提升，这是规范年建设遵循的基本原则。各单位把规范年建设作为抓工作的一种方法、一个有效载体，围绕安全、经营、设备、管理等重点，多向发力，攻坚破题，逐项推进实施，逐个销号落实，达到职能职责更加清晰、制度体系更加健全、业务管理更加规范，实现了以管理促效益、以创新促发展的目的。
《大陆桥视野》记者：2022年贵公司制定了哪些奋斗目标？具体做法有哪些？
王德占：2022年，在中铁集装箱公司党委领导下，中铁联集公司提出的总体要求是按照“全路一盘棋、一张网”的总体战略，立足发挥95306升级后的优势，服务好中欧班列、西部陆海新通道建设“两翼齐飞”和中老铁路国际货运列车开行，扎实推进高质量规范年建设，确保实现 2022年“1213”总体工作目标。
2022年，公司将在员工提素、工作提质、管理合规等方面继续推进规范年建设。在总结经验、研判形势与结合实际的基础上，开展高质量规范年建设。通过持续改善经营管理、通过95306系统升级后业务调整、通过对当前经营发展极为重要的若干流程进行再梳理、再规范，促进品质、服务、效率和成本等关键价值要素系统性改进、提升，实现“重点突破、全面提质”。对照国铁集团和各股东方的新部署、新要求，查找不足、补齐短板，优化核心产品，特别是中欧班列与西部陆海新通道班列、中心站间班列和敞顶箱运输、以及中老铁路国际货运列车等。统筹推进各项工作，深化“办实事、解难题”活动，将高质量规范年建设推向深入，全面提升公司经营水平和治理能力。（文 / 本刊记者）
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