4月23日，361台上汽大通汽车有条不紊地从内贸船“安吉6”轮驶出，在连云港港与“坐”汽车到港的“兄弟”成功汇合，几天后将一起搭乘“中远盛世”轮出口至智利。这是港口近年来开展的首单滚装车辆国内—国际中转业务，标志着连云港港滚装内贸航线的正式开通。此次上汽汽车“兵分两路”集港，在公路、铁路集港方式的基础上新增海路运输通道，也是连云港港创新服务客户的又一“走心”举措，进一步推动了连云港港打造区域性件杂滚装进出口集散中心的进程。
据了解，4月11日开始，上汽大通汽车陆续经由公路集港，因省内各地疫情影响，公路集港较为困难。船期将至，连云港港主动靠前服务，与上汽安吉物流多次协调沟通，创新地提出“水陆双通”的集港模式：一方面利用公路集港，实行点对点护送引导模式；另一方面利用内贸船运输到连云港港。“双管齐下”的措施共同保障船期，减少客户的损失。这是继今年开通徐工、济南重汽等点对点“快速通道”之后，又一港口服务客户的创新举措。
近年来，连云港港把握国产汽车逐步走向国际的趋势，以更加宽广的视野分析形势，在困难中找机遇，变压力为动力，在后发的基础上努力争取先至。从2018年前三个月，共装船2 311台车辆，到今年前三个月，共装船4万余台，且连续3个月创同期历史新高，出口车辆涵盖大小客车、小型轿车、电动车和汽车吊、搅拌车、打桩机、装载机、半挂车等工程机械40余种，车辆品牌多达100余个。4年来，港口凭借优良的“三心”服务、完善的多式联运体系等独特优势，在稳定现有客户的同时，不断开拓新货源。此次接卸“安吉6”轮，是港口首次与上汽集团开展进港车辆卸船业务，这是港口滚装业务发展历史上的关键一笔，也是港口抢抓“窗口”机遇，为复工复产按下“快进键”的重要业务，为全市经济回暖，推动港口周边企业供应链产业链稳定运转贡献出港口力量。（文 / 杨开林 张新语 何建华）
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