5月1日，从徐州铜山站发往连云港的3个40英尺、装载机械设备的集装箱，搭载太仓海运（TCLC）“新太平”班轮，从连云港新东方集装箱码头（LPCT）驶向日本博多，标志着TCLC“徐州—连云港—日本”海铁联运顺利首发。
TCLC作为连云港港口控股集团的战略合作船公司，于2021年10月在连云港港开通了日本九州线，此条外贸精品航线运营稳定，强化了腹地货源辐射功能，畅通了连云港港与日本的物流通道。
在此基础上，LPCT携手TCLC、江苏远洋新世纪、上海铁路局徐州货运中心、徐州陆港世联达物流公司，积极组织周边腹地至日本及东南亚国家的海铁联运货源，推进铁路箱与海运箱互用，通过空重联运方式，将空箱调至徐州铜山站装货，铁路到达连云港后下海发往日本。此条物流通道为客户提供更加快捷的通关和增值服务，创造了功能健全、成本可控、操作便捷的港口物流运营环境，为后期布局更多的日本航线打下坚实的基础。
当下，疫情防控已取得阶段性成效，正在迈入物流复苏新时期，海铁联运更是加速疫情之下的物流复苏进程。LPCT将以此为契机，充分利用连云港海铁联运优势，抢占集装箱运输制高点,增强贸易自由化中的竞争力，发挥连云港“双向开放、海陆枢纽”的特色优势，聚力共建新亚欧陆海联运通道。
（供稿：连云港港口控股集团）
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