6月7日，一列装载着哈萨克斯坦热轧卷板的列车抵达连云港港口，几天之后，它们将集中通关，通过海运运往越南。这是今年以来，连云港中欧班列首次开通“哈萨克斯坦—阿拉山口—连云港—东南亚”铁海快线新通道，作为新亚欧陆海联运通道的重要线路补充，它将进一步提升对日韩、东南亚等地区的辐射影响力。
据悉，这批“新货种”产自哈萨克斯坦安赛乐米塔尔铁米尔套钢铁厂，共计2.2万吨，它们将分批次抵港“集结”，计划于6月中旬统一装船发往越南胡志明港、富美港。
“近期，我们与钢铁厂达成了合作协议，通过敞车运至连云港后，再以包船或拼船方式海运至东南亚及中东等地区。”连云港港东方公司件杂滚装部经理孙东表示，首票货物试水成功后，后续还将吸引更多的东行过境货源。
发挥陆海统筹优势，着眼联运通道畅通。2017年以来，连云港中欧班列累计开行超3 500列，完成运量27.2万标箱，过境运量全国领先，班列线路从中亚五国逐步拓展到了土耳其、波兰、德国、俄罗斯、蒙古等国家，覆盖了中亚、西亚、欧洲等104个国际货运站点，货物运输扩大到家居、建材、机电、粮食、矿产等种类。班列实现“重去重回”，其满载率、重箱率基本达到100%，哈国小麦、中亚铁合金、钾肥、棉纱过境专列数量全国领先。同时，连云港不断推动海上航线向“一带一路”沿线国家和地区港口覆盖，截至今年4月底，新开包括到中东波斯湾等3条远洋干线在内的集装箱班轮航线39条，首创“保税+出口”混拼、“车船直取”零等待、多式联运“一站式”监管、铁水联运“一单到底”、海关海事船载危险货物“1+4”联合查验机制等新模式，有效提高了全程物流效率
（文 / 杨开林 冯安娜 俞惠康）
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