8月26日，连云港市委市政府召开中国（江苏）自贸试验区连云港片区获批三周年新闻发布会，就连云港自贸片区获批三周年建设成效、下一步工作安排以及连云港自贸片区深化方案和连云港自贸片区获批三周年制度创新成果等议题进行发布。
自2019年8月，中国（江苏）自贸试验区获批建设以来，连云港片区积极抢抓发展机遇，立足自身特色，在政府职能转变、通关便利化改革、新业态培育等领域开展改革探索，形成了东西双向更加开放，自贸红利持续释放，改革活力不断激发，集聚效应逐步显现的良好发展态势，有力推动全市高质量发展，着力打造开放和创新融为一体的改革新高地。
会上发布了自贸试验区成立三年以来，港口区块在连云港自贸片区通关贸易便利化改革创新方面取得的成绩及下一步工作打算。
三年来，连云港港在市委、市政府的正确领导下，立足港口这块“试验田”，聚焦更强的“辐射带动力”、更多的“特色产业链”、更好的“服务软环境”，全力探索通关贸易便利化、数字信息服务、多式联运等领域改革创新，激活制度创新基因。
一是联动试验添动能
发挥口岸单位创新活力和合力，期间共计推出“互联网+”公路运力交易、中欧班列“保税+出口”混拼、港口短驳运输一体化运营、口岸国际班列时效分析系统、铁路审单“网上办”、中韩陆海联运甩挂运输车货一体通关、铁水联运“一单到底”、进口粮食边卸边检边装、国际集装箱集拼出口业务“先报后装”、港口货运业务“直客通”等24项新模式，助推港口国际枢纽海港的服务能级显著提升、陆海联运通道的综合优势持续扩大、优质开放平台的特色效应不断释放。今年1-7月份，累计完成吞吐量1.58亿吨，集装箱量288.2万标箱，铁矿石、煤炭、液体化工增量合计超过420万吨，胶合板、木薯干的市场份额稳居第一，滚装件杂货进出口集散中心突破千万吨，出口车辆完成10.3万台，外贸量跻身全国前三。
二是导入应用提效率
如国际班列集装箱“船车直取” 提升集装箱过境效率75%；港口短驳运输一体化运营提升通过效率76%；口岸国际班列时效分析系统推动国际班列整体通关时间压缩30%以上；进口粮食“边卸边检边装”节约时间成本87.5%、运输成本60%；铁水联运 “一次委托、一口报价、一次结算、一单到底”提高效率超40%；国际集装箱拼箱业务 “先报后装”确保船期货物100%按期发运等。新模式带来更快速、更便捷的物流品质，赢得了厂商客户的广泛认同和参与支持。
三是注重推广创价值
2020年-2021年期间，7项案例被评为连云港片区2020年度优秀案例，5项获批省级复制推广案例，7项获批省级创新实践案例。值得一提的是，中欧班列“保税+出口”案例已由海关总署备案，并作为江苏复制推广案例代表亮相商务部的专题新闻发布会；国际班列过境集装箱车（站）船直取模式在国务院常务会议上获得肯定并向全国口岸推广；以港口多式联运业务为背景的“创新多式联运协同监管服务体系”入选长三角自贸试验区十大创新案例，位次排在第三。今年以来，向上报送打造“直客通”货运业务、创新“铁路箱下海、国外直接返箱”模式等4项案例。港口短驳运输一体化运营获省自贸小组会议审议通过。
下一步，连云港港将继续立足港口区块定位，突出枢纽通道优势，聚焦特色核心业态，把握“先行先试”内涵，试水国内制度政策的创新突破，全力探索通关贸易便利化、数字信息服务、多式联运等领域改革创新，重点加快蓝宝星球交易平台业务模式、功能创新，做大中韩陆海联运甩挂运输车货一体通关双向运输通道，争取大宗商品交易中心、汽车整车进口口岸资质，深化多式联运“一单制”业务规则、中资方便旗非强制引航等探索，积极发展邮轮旅游、跨境电商、冷链物流、供应链金融等商贸业态，增强港口核心竞争力和价值创造力，打造亚欧重要国际交通枢纽、开放门户、合作平台的“港口样板”。（记者 左倩）
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