今年以来，公司各单位坚持以习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循，认真贯彻落实党中央、国务院关于稳住经济大盘、做好物流保通保畅工作的决策部署，紧紧围绕国铁集团、中铁集装箱公司工作要求，统筹疫情防控和运输组织，集中运力资源，坚持不懈挖潜增效，积极组织增运上量，全力以赴落实“四保”目标任务，圆满完成了公司年初制定的目标。1—6月，公司发送箱累计完成96.9万TEU，超日历进度9.07天；办理量累计完成245.8万TEU，超日历进度2.1天，实现了时间过半任务过半。6月30日，发送箱、办理量创出了历史最高纪录。
昆明中心站抓住中老国际货物列车开通的机遇，顺势而为，以中老方向货源组织为支点努力提升发送箱量。紧盯办理量指标，深入挖潜，加大空箱回送组织力度，在发送箱远超进度的基础上，办理量也成功赶超进度，5月8日办理量突破了历史纪录。
重庆中心站内抓服务、外抓营销,主动联系路局、兴隆场站，走访口岸物流办和平台公司, 争取班列开行计划、运力及空车资源支持，压缩中欧班列组织时间，发挥重箱不足空箱补的优势，成功扭转了前期发送箱亏欠的被动局面。
大连中心站借助“港前站”和口岸优势，加强与码头的紧密合作，努力开发“散改集”项目，结合疫情公路受阻的情况，为客户量身定制“公转铁”方案,提高散粮运输箱量，生产任务指标逆势上扬，远超进度计划。
青岛中心站克服疫情反复、人员封控的影响，深入开展“保存量、促增量、补短板、闯市场”活动，依托胶黄班列，吸引站间货源，优化回程国际班列服务，加强到达引重和转运工作，保持了发送箱、办理量持续超过日历进度的良好态势。
武汉中心站克服国际班列计划紧张的困难，优化箱区箱位运用效率，想方设法提升二线束作业能力，多方协调临时班列计划，加强集卡取送箱组织和客户发运服务，在发送箱、办理量平稳快速发展，作业量、保有量压力加大的情况下，有效保持了场站作业的畅通。
宁波中心站努力挖掘潜力，面对办理量亏欠的情况认真研究增运措施，在上海疫情造成周边公路运输不畅的形势下，积极落实“以货补客”政策，集中发力，加强了公转铁和海铁联运组织，办理量一举赶超了目标，发送箱指标也于5月29日创下历史新高。
西安中心站面对保有量压力持续较大的形势，与路局调度所、货运部、西安西站建立联系机制,研讨制定内贸货物直装方案，有力缓堵保畅工作，任务指标屡创新高。发送箱、办理量在5月18日打破单日纪录之后，5月24日再次创造了建站以来的最高纪录。
钦州中心站充分发挥西部陆海新通道和海铁联运枢纽节点的区位优势，与码头、海关、政府紧密协作，办理量赶超了日历进度，并于5月12日、6月27日、6月30日连续刷新了单日最高纪录。在二线束远程操控门吊调试工作中，加大协调组织力度，为下半年增运上量打好基础。
广州中心站自应急开通运营以来，在公司各部门的支持和各中心站的支援下，克服了场地新、设备新、人员新、信息系统新的“四新”困难，平稳过渡，结合调图工作循序上量，开行的中欧班列以及多条站间班列，缓解了枢纽内运输压力，有力地支援了抗疫保供工作。
公司将认真贯彻落实国铁集团、中铁集装箱公司部署要求，深入聚焦“四保”目标任务，持续挖潜提效，加强运力协调，精心优化班列组织，充分发挥协同互补优势，努力提高服务质量，力争再创佳绩，努力实现公司全年任务目标，全力以赴推动公司高质量规范年建设。
（来源：中铁联集）
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