7月7日，首票采用铁路箱进口“直接下海”模式的泰国木薯淀粉货物从新东方国际货柜码头铁路专用线成功发往郑州。
这是国际货柜码头在实现海铁联运“铁路箱直接下海、一箱到底、国外直接返箱”出口模式后的又一创新举措，成功开辟了东南亚至连云港海铁联运新通道，实现了成本更低、效率更高的反向铁路箱“直接下海”进口模式。
日前，国际货柜码头在中铁集装箱上海分公司连云港营业部的大力支持下，通过联合连云港海丰船公司、相关贸易公司，借助海丰在东南亚地区的铁路箱资源，从泰国直接采用铁路箱装木薯淀粉，配载海丰船公司班轮抵沪后，搭乘“连申快航”中转至国际货柜码头，并通过海铁联运转运至郑州，拆货后直接还箱到当地铁路站点，成功实现“铁路箱直接下海、一箱到底、国内直接返箱”的进口模式，省去了以往海运箱国外进口、海铁联运到内陆城市拆货返空箱至港口的环节，节约了集装箱调空成本，时效性更强、环节更少、成本更低。客户对国际货柜码头的全新物流模式非常满意，并计划进一步加大在连云港口岸的进口量。
此次“一箱到底”进口模式不仅成功开辟了东南亚至连云港海铁联运新通道、新模式，对进一步深化上海港和连云港港的两港合作，保通保畅，促进“连申快航”持续上量亦具有重要意义。
后续国际货柜码头将继续贯彻落实连云港港口控股集团指示精神，坚持以“千万标箱、东方大港”目标为引领，不断提升铁海联运品牌，进一步健全多式联运体系，增强“双向开放、海陆枢纽”特色优势，加速融入长三角发展、做足陇海线文章、打造标杆和示范，聚力共建“成本最低、效率最高”的新亚欧陆海联运通道。
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