10月9日上午，宿连航道二期暨京杭运河宿迁段综合整治工程开工建设。江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏出席开工动员会。宿迁至连云港港航道是全省干线航道网“两纵五横”主骨架的最北“一横”，是苏北腹地连接连云港港、实现海河联运的重要水运通道，也是徐州、宿迁地区向东出海重要水运通道。整治工程一期2020年6月开工建设，起于宿迁市京杭运河东堤陆运河节点，迄于沭新河南船闸下游锚地，全长58.5千米，目前新改建三座船闸主体工程已完成，桥梁完成40%工程量，计划2024年建成通航，届时宿连航道可实现限制性通航，500吨级船舶自京杭运河经宿连航道可直接到达连云港港。二期工程起自沭新河南船闸下游，沿淮沭新河向北，向东接入古泊河，止于古泊河宿迁和连云港市界，全长43.7千米（其中整治里程42.3千米），计划2025年建成通航。
宿连航道全线建成通航后，将直连宿迁向东出海口，实现宿迁内河港与海港快速联通，成为苏鲁皖豫物资运输的重要黄金水道，大宗物资通过水路运输的成本较公路运输可降低三分之二以上，可有效推动沿海经济向内陆纵深延伸，拓展沿海港口群辐射范围。
京杭运河宿迁段综合整治工程全长110.16千米，主要包括护岸生态提升工程、护坡生态修复工程、闸桥航标建设工程、应急执法保障工程等，将全力打造成集航道环境整洁生态、港口生产清洁高效、船舶装备节能环保、航运服务安全便捷、文化品质显著提升于一体的内河航运标杆和交通强国建设样板工程，预计2024年上半年全线完工。届时，京杭大运河宿迁段将实现与连云港海港的高效联通，千吨级船舶从宿迁中心城区可直达连云港港口。
宿连航道二期和京杭运河宿迁段综合整治工程是江苏省交通重点项目，也是打造交通强国建设江苏样板中的重要组成部分。工程开工建设，是推进内河水运高质量发展、构建现代综合交通运输体系的重要举措，也是担起“勇挑大梁”交通责任、全力巩固经济回升向好趋势的重要行动。
(来源：江苏交通）
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