10月16日，伴随着旋挖钻机实施桩基础施工，伊犁河三桥项目（一期）主体部分建设正式启动。下料、滚丝、焊接……现场临时钢筋加工区，工人们正在做桩基用的钢筋笼。伊犁河三桥项目（一期）经过三个月的前期准备，目前已完成长291米、宽8米的钢栈桥建设。钢筋场、拌合站等场站建设工作也在有序推进中，目前已完成80%。
伊犁河三桥项目总投资5.045亿元，全长2.86千米，桥宽23.5米。该项目是伊宁市“七纵、三横、一环”规划路网中的第五条纵线，是连接伊宁市和察布查尔锡伯自治县的过河通道。项目计划2025年通车，届时，伊犁河两岸居民出行将更加便捷，对促进“两霍两伊”一体化发展具有重要意义。
在伊犁河五桥施工现场，工作人员有序测量体温、扫码、登记进入工地。各个工点严格按照疫情防控要求，从严从实从细做好疫情防控工作，全面扎牢织密疫情防控“安全网”。横跨伊犁河的五桥项目，是G218线伊宁市过境公路工程的卡控要点，总投资3.2亿元，全长1 761米，是G218线伊宁市过境公路的控制性工程。
“伊犁河五桥工程按照施工计划如期合龙，为今年12月底达到贯通条件奠定了坚实基础。”中铁五局机械化公司项目经理张清亮说，在场上百名工人分昼夜班施工，确保了五桥建设稳步顺利推进。
五桥建成后，是连接伊犁河两岸伊宁市、察布查尔锡伯自治县、可克达拉市及都拉塔口岸的重要通道。伊犁河五桥不仅缓解当地交通运输压力，而且为伊宁市、察布查尔锡伯自治县的后期城市发展拓展空间，并成为伊犁河上又一道亮丽风景线。
10月的伊犁河谷北天山一带已迎来了今年入冬的第一场雪，但位于北天山南北两侧G577线精河-伊宁一级公路的工地上全线桥涵、隧道、路基等多个工作面全面推进，各工点机械轰鸣。在伊犁哈萨克自治州党委和政府的大力支持下，5个标段参建单位克服疫情影响，始终坚守施工一线，抢抓2022年剩余有效施工期。
作为该项目控制性工程之一的北天山特长隧道全长11.885千米，该隧道施工采用长隧短打方法，有效缩短工期，为隧道早日贯通打下坚实基础。截至10月14日，北天山特长隧道左洞累计进尺1 245米，占隧道总长的10.46%；右洞累计进尺1 483米，占隧道总长的10.47%；1号、2号斜井进尺双双突破1 000米，累计进尺2 110米，占总长3 766米的56%；隧道正洞、斜井合计进尺4 838米，占总长27 552米的17.56%。
“北天山特长隧道多次穿越断层破碎带和富水段，有涌水突泥的安全隐患，是国内在建高寒地区、地下水量巨大、地质条件复杂的高等级公路隧道，也是G577线精河-伊宁一级公路全线重难点工程之一。”伊犁畅越联投建设工程有限公司副总经理、该项目指挥长石文科说。
在该项目另一个控制性节点工程——博尔博松特大桥建设现场，128名参建人员坚守岗位，加速推进项目建设。
G577线精河-伊宁公路项目总投资119.84亿元，项目全长92千米，起点位于精河县沙山子西南侧，与G30连霍高速公路相接，终点在尼勒克县苏布台乡南侧接一级公路G578线，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度100千米/小时，2021年开工建设，计划2025年底前建成通车，届时将构筑起伊犁河谷与乌鲁木齐等地最为便捷的公路通道。
据统计，2022年州直10个重点公路建设项目计划完成公路交通固定资产投资67.24亿元，目前已完成投资44.38亿元，占年度计划的66%。其中，G577线特克斯-昭苏一级公路、S237线伊犁河二桥-加尕斯台一级公路年底实现建成通车，实现州直11个县市全部通高速（一级）公路。（文 / 巴莎·铁格斯）
（来源：天山网）
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