日前，江苏省综合交通运输学会发布团体标准公告，由连云港港主持编制的两项全国首创水运工程建设团体标准，《装配式混凝土廊架结构技术规程》和《装配式橡胶护轮坎防撞结构技术规程》正式获批发布，并将分别于2022年11月1日、2022年12月1日起正式实施。
贯彻装配化发展理念，实施工程建设工厂化生产、装配化施工、标准化建设，是《交通强国江苏方案》重点之一。此次两部标准也是装配化发展理念在交通水运工程中成功应用的实践。
其中《装配式混凝土廊架结构技术规程》填补了水运工程装配式混凝土廊架设计、生产、施工与检验标准的空白。其具有在海岸环境下的结构抗腐蚀性能优于钢结构廊架，现场施工速度快、安全风险低和后期使用运营维护成本低的特点，又优于混凝土现浇方式。
《装配式橡胶护轮坎防撞结构技术规程》的制定是对《码头附属设施技术规范》（JTS 169-2017）的一种补充和完善，它对推进水运工程附属设施的技术进步、工程装配率的提高起到积极作用。装配式橡胶护轮坎为新型码头附属设施结构，采用柔性的橡胶材质，现场安装时间短、费用低、施工安全，更换时码头无须停产即可维修，经济效益高，还具有护舷功能且对缆绳具有保护作用。
目前，连云港港已经在赣榆港区6号液体散货泊位工程建设中实现成果转化，252米装配式橡胶护轮坎完成安装，装配式混凝土廊架首件已矗立码头平台。
未来，两项全国首创团体标准将积极引导集团水运工程建设向装配化、标准化、规范化发展。
（文 / 范挺松 周伟）
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