近日，在宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程二期工程连云港段SG1标，打桩船发出铿锵有力的锤击声，钢板桩缓缓沉入土里，护岸施工正在有条不紊推进。现场施工负责人介绍：“护岸工程5月中旬试桩成功，目前已累计完成钢板桩护岸200米，完成投资5 189万元，占年度投资计划的52%。”
宿连航道是《江苏省干线航道网规划（2017—2035年）》中第“一横”徐宿连通道的重要组成部分，纳入《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》二级航道建设重点项目。宿连航道在连云港市境内约80千米，分三个航段四个项目建设，匡算总投资108.5亿元，力争2029年全线二级达标，满足2 000吨级船舶通航。
当前正在建设的是宿连航道（京杭运河至盐河段）整治二期工程连云港段，起于宿迁与连云港交界，止于盐河口，全长22.249千米，整治航道里程15.108千米，按三级标准整治建设（项目设计已做好二级预留）。主要建设内容包括护岸工程、土方工程、停泊锚地、标志标牌、信息化、绿化与环保工程等，概算总投资4.5亿元，今年3月10日开工建设，计划2025年10月建成通航。
宿连航道连云港区疏港航道、徐圩港区疏港航道二级整治工程和宿连航道（京杭运河至盐河段）二级整治工程连云港段三个项目正在开展前期工作，计划2023年底完成工程可行性研究报告编制，2024年完成工程可行性研究、初步设计和施工图设计批复，力争2025年完成用地批复后开工建设，2029年建成通航。其中，连云港区疏港航道起自盐河与古泊善后河交界处，至中云台作业区，该段航道于2010年按照三级标准建成通航，拟提升等级为二级，航道整治里程约32千米，投资匡算21.9亿元；徐圩港区疏港航道二级整治工程起自烧香河与烧香支河交界处，止于徐圩港区海河联运区，航道整治里程约24.4千米，投资匡算63.2亿元；宿连航道（京杭运河至盐河段）二级整治工程连云港段起于宿迁与连云港交界，止于盐河口，全长22.249千米，目前正在按照三级航道建设，拟提升等级为二级，投资匡算18.8亿元。
连云港宿连航道项目办负责人介绍，宿连航道建设将形成宿连航道—京杭运河—淮河入海水道二级环状航道网，进一步发挥连云港区位优势，增强苏北地区向海发展潜力，为宿迁、徐州以及鲁南、皖北等地打通一条便捷的内外贸水上出海通道，实现更高质量的海河联运，有力支撑连云港国际枢纽海港和国家东中西区域合作示范区建设，为加快打造更具特色的“水运江苏”赋能增效。
（文 / 秦新芬 赵伟娜）
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