在现代化产业体系建设中，连云港港充分发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，加快提速全要素生产率、加快推动传统产业、加快形成新质生产力。
“如何抢抓新一代科技革命和产业变革机遇，催生新产业、新模式、新动能”等问题，是连云港市委第一巡察组在此轮巡察整改中为港口出的“必答题”。连云港港口控股集团有限公司党委在市委第一巡察组的关心指导下，以“分类施策、分步实施”为导向，全力破解制约港口发展的关键瓶颈问题。
2023年，连云港港紧随我国战略性新兴产业蓬勃发展趋势和物流供给需求，突出高科技、高效能、高质量的内涵特征，持续夯实发展新质生产力的基础条件。
“新技术”应用提速，顺应智能化、信息化的行业发展浪潮，建成智能化集装箱码头起步堆场和全国最大的智能立体车库。加快建设口岸“E港通”平台，强化数智化系统、大数据中心、生产管理平台2.0版等信息化应用。擦亮高质量发展底色，打造绿色低碳港口。自主建造的第二艘纯电动拖轮交付使用，开工建设纯电动拖轮产业示范基地，稳步推进船舶岸电推广、作业机械电动化和港区光伏并网发电，推动碳排放再减少7 000多吨。
“新业态”培育加快，紧扣“融入长三角、做足陇海线”要求，与上港集团合资成立互连集装箱公司，联合开辟航线，搭建“数字走廊”，运营“东北亚连云港空箱服务中心”，“连申快航”年运量突破10万标箱。拓展“海河江、铁公水”多式联运优势，新开加密集装箱航线12条，新增至合肥、淮滨通道和中亚图定班列线路，海铁联运、海河联运量分别完成85.4万标箱和2 010万吨、增长均超过8%，国际班列开行806列、增长10.7%。积极开展前瞻性、创新性的业态布局研究，探索培育冷链物流、国际船舶保税燃油供应、绿色能源加注等服务业态，拓展粮食中转加工、汽车及零配件等物流增值业务。
“新模式”效能明显，放大“海河江、铁公水”的通道枢纽优势，大力发展海铁联运、海河联运、公转铁及公转水运输，加快建设海铁联运“一单制”试点，为客户提供个性化、高效化、一站式联运服务。依托“自贸区+港口”组合优势，统筹推进商品要素流动型开放和制度型开放，全年新增创新案例6项、获批省级4项，“五定”方便旗轮免引航、外籍船舶维修等业务常态进行，过境货物“集改散”直装、车辆笼车运输等模式成效明显，有效提升通关贸易便利化水平。
“新三样”增长迅速，借助全国最大的智能立体车库建成投用契机，联合上港集团打造滚装业务“双枢纽”，吸引腹地汽车工厂集结出海。以专业工艺、高效作业、班轮航线推动件杂货业务集聚，擦亮风电叶片、大型设备、大件装备等货种品牌，巩固在西非等地业务领先优势。全年整车出口突破30万台、增长36%，位列全国机械设备和车辆外贸出口口岸前三，其中新能源汽车完成3.2万台、增长110%；拓宽“新三样”市场出海通道，累计作业1.9万标箱。
（文 / 张新语）
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