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从连云港港口控股集团有限公司3月份生产例会获悉,连云港港一季度累计实现货物吞吐量同比增长6.51%,其中,外贸吞吐量同比增长18.24%,集装箱吞吐量同比增长8.15%,吞吐量和集装箱量双双实现增长,为奋战一季度交出满意答卷。
纵观一季度,尤其是1、2月份,受货源市场持续低迷、寒潮雨雪天气不利因素影响,港口生产上量面临前所未有的挑战。面对不利影响,连云港港抢抓机遇,秉持“航线带货源、货源稳航线”的市场战略,积极拓展新货源。通过优化多元、专业且独特的代理服务,着力增强客户黏性,扩大市场份额。
依托区位和腹地优势,海运及班列航线不断拓展,进一步优化港口航线网络和集疏运体系,放大多式联运组合效率,与船公司合作日益密切,争取更多的直航航线,内部市场使用效率不断加大,反哺能力逐步显现。1月,“连云港—徐州”内河航线成功首航;2月,“中国连云港港—柬埔寨七星海国际港口”直航航线顺利实现首航,中柬农产品鱼米走廊顺利开辟,双方共建“一带一路”取得新成果;3月,“敦煌—连云港—曼谷”铁水联运班列首次成功发车。
围绕集团“加快海河联运业务拓展”战略,依托“一港四区”布局,深挖“两线”货源市场,通过拓宽“港际联盟朋友圈”、优化内部生产组织、合力推进全程物流服务等举措,吸引苏、鲁、豫、皖腹地货物经连云港中转或借道出海。数据显示,连云港港一季度完成海河联运吞吐量同比增幅10.2%,实现三个月连续上涨。新云台公司克服船闸大修、航道汛期断航、港口泊位和后方堆场受限等不利因素,实现了一季度海河联运量同比增幅6.5%、集装箱吞吐量同比增幅36.3%的优异成绩。灌河港区勇拓市场,在确保传统货种稳定的前提下,新开发铁矿砂、煤炭、木材、化肥等“三新”货源,一季度杂货作业量同比增长48.16%,创下历史最高纪录。
(文 / 俞惠康)
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