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日前,五台超长大巴车在连云港港东方公司69泊位搭载“和谐云港”客货班轮顺利远航,这是自“和谐云港”轮开航以来首次以装载非集装箱的承运方式。该大巴长12米,高3米,需要固定于16米超长抽拉板,并由牵引车牵引到船舱内的固定货位。
接到装船任务后,东方公司高度重视,迅速成立攻关小组,按照“牵引车与抽拉车板插销是否匹配?整件货物高度是否能够顺利进入船舱?道路交通环境是否顺畅?操作司机是否具备娴熟技能?”等一系列关键问题展开详细研究,制订严密的装船工艺流程。
攻关小组针对现场的各个潜在隐患点细致排查,逐一排除,最终,在综合考虑所有因素后,制订出了一套切实可行的装船方案,确保任务万无一失。
在作业过程中,东方公司汽运队倾力安排了4名曾在全国大赛中斩获佳绩的能手,由队长亲自带领3名经验丰富的指挥员,进行全程指挥和监护。指挥员手持闪亮的指挥棒,精准地前后左右挥舞,确保每一步操作都能达到预期效果。
快工更要出细活。监护人员则时刻紧盯作业细节,频频趴在地上检查底盘与坡道的接触情况,时而抬头细察货物与舱壁之间的缝隙,确保货物在移动过程中没有任何擦碰;操作司机则展示了高超的驾驶技能,灵敏地控制方向盘,左右不停地调整方向,时急时缓地掌控车辆速度,保证了整个过程的平稳与精准,为货物的运输提供了“贴身式”的精心呵护。
在他们的共同努力下,超长“客车”仅用2小时便安全高效地“登船完毕”受到客户高度好评。
(文 / 肖梦如)
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