2024年6月29日，满载55箱零配件、鞋类服饰等货物的X8062次中欧班列从城厢站鸣笛出发，一路向西开往波兰罗兹，这标志着自2023年7月1日首发的全程时刻表中欧班列（成都—罗兹）双向对开已累计突破100列。跨越万里的物流新纪元，经过一年的运行，全程时刻表中欧班列（成都—罗兹）双向对开终于迎来了破百列里程碑。目前该线路已实现每周“一去一回”的往返常态化开行，全程运行时长较非全程时刻表班列压缩近三分之一，也是全国首个境外到站为波兰的全程时刻表班列线路。
在国铁集团统筹部署安排和沿途各铁路局集团公司的大力支持下，中铁集装箱公司借助七国铁路协调工作机制，积极组织协调境外各国铁路承运商，中铁国际多式联运有限公司（以下简称中铁多联公司）充分发挥经营平台作用，实现了全程时刻表中欧班列（成都—罗兹）的去回程自主经营。为满足不同客户的实际运输需求，实现服务的定制化、个性化和精准化目标，中铁多联公司在挖潜运输需求的同时，积极协调系统内各参与单位联合操作，不断推出运输组织产品新方案，为客户解决了货源组织多样化、统筹竞价及运输延误保障等问题。
在运营操作中，中铁多联公司始终坚持按图按点“优先编组、优先挂运、优先发车”的原则，携手各运输区段运营单位，细化拆分各操作环节，严格把控作业标准和服务质量，在报价、商定批复、集装箱供给、装载加固方案、运单制法的填制与审核、沿途运行盯控、异常箱处理及全程时刻表延误险理赔等服务环节，形成了协调联动与齐抓共管的工作机制，积极响应并圆满解决客户的各类运输组织难题及突发状况，有效缩短了各环节作业时间，确保货物安全、快速到达目的地，朝着中欧班列更高质量、更好效率、更加安全运行的目标迈出了坚实的一步。
全程时刻表中欧班列在保障运输时效的同时也实现了运能的提升，通过不断优化服务、打通堵点，提供更加稳定而优质的中欧班列运输产品，为保障国际供应链稳定、进一步满足亚欧经贸合作的需求和高质量共建“一带一路”注入了新的动力，也标志着中欧班列高质量发展迈入新阶段。
（文 / 刘昊龑 苏丽雪）
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