在8月15日全国生态日当天，连云港港承接的深圳港“5 000马力纯电动拖轮建造项目”在连云港正式签约。这是连云港港“云港电拖一号”轮绿色运行三周年各项成果转化的又一推广力作。
深圳港集团董事会秘书刘剑，连云港港口控股集团总工程师胡永涛以及深圳市华舟海洋发展股份有限公司、深圳市大铲湾拖轮有限公司、轮驳分公司、鸿云实业有限公司相关领导参加座谈，共同见证签约。
仪式上，双方就绿色低碳港口建设达成深度共识，刘剑表示通过围绕“云港造”系列拖轮的长期合作，已经与连云港港建立了深厚的互利互信良好关系，并对接下来的纯电拖轮合作表示期待。胡永涛对深圳港的信任表示感谢，指出将进一步深化、探索两港合作，以“纯电拖轮”拉动两港“点、线、面”立体互赢。
会后，双方前往连云港港纯电拖轮产业示范基地实地参观拖轮建造现场，登上全球马力最大纯电拖轮“云港电拖二号”轮体验船舶运行状态。
据悉，本次承建深圳港5 000马力纯电拖轮设计总长36.5米，型宽10.5米，型深4.8米，配置电池容量为6 880 kWh，设计航速不小于12.5节，系柱拖力大于60吨，并获得智能船舶附加标志：“智能机舱i-Ship（M）”“智能能效管理i-Ship（E）”与“智能集成平台i-Ship（I）”。计划建造工期10个月。
连云港港通过纯电拖轮领域三年的先行先试，在设备可靠、环保效益和能源、物资、维保、人力等成本的综合数据支撑印证下，更加坚定了“纯电拖轮”的发展和共享之路。
（文 / 赵治菘）
- 本文固定链接: http://www.dlqsyzz.com/9563.html
- 转载请注明: 《大陆桥视野》 于 大陆桥视野 发表
我们依托《大陆桥视野》杂志的优质、独家资源，传递丝绸之路经济带建设的各方信息，展示专家、学者、从业者针对大陆桥和丝路经济带建设的观点和言论，希望能够为推动丝路经济带的建设贡献应有的力量。