8月12日，连云港港迎来了一位重量级“客人”——40万吨矿石船“远宝海”轮，靠泊后其吃水深度达到23.08米，一举刷新了连云港港船舶吃水历史纪录。
此次船舶吃水纪录的刷新，标志着连云港港在船舶接卸能力上取得了新突破，充分展示了国际枢纽海港的综合实力和服务水平。
作为连云港港今年迎来的第16艘40万吨货轮，各相关口岸单位高度重视靠泊过程，多次召开会议进行航前技术研讨，结合实时水文气象情况制定了科学细致的引航方案和应急预案。
当日，晴空万里，海风轻拂。这艘海上“巨无霸”在引航员的精准引领下，缓缓驶向码头。新苏港码头现场带缆人员严阵以待，各项准备工作早已就绪；港口拖轮紧密配合，确保船舶的靠泊过程安全、平稳。在各方共同努力下，“远宝海”轮顺利靠泊作业。
随着40万吨船舶靠泊能力的不断提升，连云港港国际竞争力将持续扩大，同时，也将为长三角及陇海铁路沿线地区的经济发展提供有力支撑。
（文 / 王君生）
- 本文固定链接: http://www.dlqsyzz.com/9566.html
- 转载请注明: 《大陆桥视野》 于 大陆桥视野 发表
我们依托《大陆桥视野》杂志的优质、独家资源，传递丝绸之路经济带建设的各方信息，展示专家、学者、从业者针对大陆桥和丝路经济带建设的观点和言论，希望能够为推动丝路经济带的建设贡献应有的力量。